Mitä eroja on TPU-väriä vaihtavien autovaatteiden, väriä vaihtavien kalvojen ja kristallipinnoituksen välillä?

1. Materiaalin koostumus ja ominaisuudet:
TPUväriä vaihtavat autovaatteet: Se on tuote, joka yhdistää väriä vaihtavan kalvon ja näkymättömien autovaatteiden edut. Sen päämateriaali ontermoplastinen polyuretaanielastomeerikumi (TPU), jolla on hyvä joustavuus, kulutuskestävyys, säänkestävyys ja kellastumisenkestävyys. Se voi tarjota hyvän suojan auton maalille, kuten näkymätön auton suojus, ehkäiseen pieniä naarmuja, kiviiskuja ja muita auton maalivaurioita ja saavuttaa samalla värinmuutoksen tarkoituksen vastaamaan autonomistajien henkilökohtaisia ​​tarpeita. Ja TPU-värinvaihtoautovaatteissa on myös itsekorjaustoiminto tietyissä olosuhteissa, ja jotkin korkealaatuiset tuotteet voivat jopa venyttää 100 % menettämättä kiiltoaan.

Väriä vaihtava kalvo: Materiaali on enimmäkseen polyvinyylikloridia (PVC), ja joitain materiaaleja, kuten PET, käytetään myös. PVC-väriä vaihtavalla kalvolla on laaja valikoima värivaihtoehtoja ja suhteellisen alhaiset hinnat, mutta sen kestävyys on heikko ja se on altis haalistumista, halkeilua ja muita ilmiöitä. Sen suojaava vaikutus auton maaliin on suhteellisen heikko. PET-väriä vaihtavalla kalvolla on parempi värin vakaus ja kestävyys verrattuna PVC:hen, mutta sen yleinen suojakyky on silti huonompi kuin TPU-väriä vaihtavien autojen vaatteiden.

Kidepinnoitus: Pääkomponentti on epäorgaaninen aine, kuten piidioksidi, joka muodostaa kovan kiteisen kalvon auton maalin pintaan suojaamaan sitä. Tällä kidekerroksella on korkea kovuus, se kestää pieniä naarmuja, parantaa auton maalin kiiltoa ja sileyttä, ja sillä on myös hyvä hapettumisen- ja korroosionkestävyys.
2. Rakentamisen vaikeus ja prosessi:
TPU-väriä vaihtavat autovaatteet: Rakenne on suhteellisen monimutkainen ja vaatii korkeita teknisiä vaatimuksia rakennushenkilöstöltä. TPU-materiaalin ominaisuuksien vuoksi on kiinnitettävä huomiota kalvon tasaisuuteen ja tarttumiseen rakennusprosessin aikana kuplien ja ryppyjen kaltaisten ongelmien välttämiseksi. Erityisesti joidenkin monimutkaisten rungon kaarevien ja kulmien osalta rakennushenkilöstöllä on oltava runsaasti kokemusta ja taitoja.

Värinvaihtokalvo: Rakentamisen vaikeusaste on suhteellisen alhainen, mutta se vaatii myös ammattimaista rakennushenkilöstöä toimiakseen. Yleensä käytetään kuiva- tai märkäliimausmenetelmiä. Ennen kalvon levittämistä ajoneuvon pinta on puhdistettava ja rasvattava kalvon tehokkuuden ja tarttuvuuden varmistamiseksi.

Kidepinnoitus: Rakennusprosessi on suhteellisen monimutkainen ja vaatii useita vaiheita, mukaan lukien maalin puhdistus, kiillotus ja restaurointi, rasvanpoisto, kidepinnoitusrakentaminen jne. Niiden joukossa kiillotusrestaurointi on keskeinen vaihe, joka vaatii rakennushenkilöstön valitsemaan sopivat kiillotusaineet ja kiillotus. levyt auton maalin kunnon mukaan, jotta vältetään auton maalivauriot. Kidepinnoitusrakentamisen aikana on tarpeen levittää kidepinnoitusliuosta tasaisesti auton maaliin ja nopeuttaa kidekerroksen muodostumista pyyhkimällä ja muilla menetelmillä.
3. Suojavaikutus ja kestävyys:
TPU-väriä vaihtava autokääre: Sillä on hyvä suojaava vaikutus ja se kestää tehokkaasti päivittäisiä pieniä naarmuja, kiviiskuja, lintujen ulosteiden korroosiota jne. Se tarjoaa kattavan suojan auton maalille. Samanaikaisesti sen värin pysyvyys on korkea, se ei ole helppo haalistua tai värjäytyä, ja sen käyttöikä on yleensä noin 3-5 vuotta. Jotkut korkealaatuiset tuotteet voivat olla jopa pidempiä.

Väriä vaihtava kalvo: Sen päätehtävä on muuttaa ajoneuvon ulkonäön väriä, ja sen suojaava vaikutus auton maaliin on rajoitettu. Vaikka se voi jossain määrin estää pieniä naarmuja, suojaava vaikutus ei ole hyvä suuremmille iskuvoimille ja kulumiselle. Käyttöikä on yleensä 1-2 vuotta.

Kidepinnoitus: Se voi muodostaa kovan kidesuojakerroksen auton maalin pintaan, jolla on merkittävä vaikutus auton maalin kovuuden parantamiseen ja joka voi tehokkaasti estää pieniä naarmuja ja kemiallista eroosiota. Sen suojaavan vaikutuksen kesto on kuitenkin suhteellisen lyhyt, yleensä noin 1-2 vuotta, ja vaatii säännöllistä huoltoa ja huoltoa.
4. Hintaluokka:
TPUväriä vaihtavat autovaatteet: Hinta on suhteellisen korkea. Korkeiden materiaalikustannustensa ja rakennusvaikeutensa vuoksi Kearnsin puhtaan TPU-väriä vaihtavien autovaatteiden hinta markkinoilla on yleensä yli 5000 yuania tai jopa korkeampi. Kattavan suorituskyvyn ja käyttöiän vuoksi se on kuitenkin ihanteellinen valinta korkeaa laatua ja personointia tavoitteleville autonomistajille.

Värinvaihtokalvo: Hinta on suhteellisen edullinen, tavallisten värinvaihtokalvojen hinta on 2000-5000 yuania. Joillakin korkealaatuisilla merkeillä tai väriä vaihtavien kalvojen erikoismateriaaleilla voi olla korkeammat hinnat, jopa alhaisemmat hinnat noin 1000 yuania.

Kidepinnoitus: Hinta on kohtalainen, ja yksikidepinnoituksen hinta on yleensä noin 1000-3000 yuania. Suojavaikutuksen rajallisen kestävyyden vuoksi tarvitaan kuitenkin säännöllistä rakentamista, joten pitkällä aikavälillä kustannukset eivät ole alhaiset.
5. Jälkihuolto ja huolto:
TPU-väriä vaihtavat autovaatteet: Päivittäinen huolto on suhteellisen yksinkertaista, puhdista ajoneuvo säännöllisesti, vältä ärsyttävien puhdistusaineiden ja työkalujen käyttöä auton vaatteiden pinnan vahingoittumisen välttämiseksi. Jos auton kannen pinnassa on pieniä naarmuja, ne voidaan korjata lämmittämällä tai muilla tavoilla. Kun auton vaatteet on käytetty jonkin aikaa, jos niissä on vakavaa kulumista tai vaurioita, ne on vaihdettava ajoissa.

Väriä muuttava kalvo: Myöhemmissä huolloissa tulee kiinnittää huomiota naarmujen ja törmäysten välttämiseen, jotta kalvon pinta ei vaurioidu. Jos väriä vaihtavassa kalvossa on ongelmia, kuten kuplimista tai haalistumista, se on käsiteltävä ajoissa, muuten se vaikuttaa ajoneuvon ulkonäköön. Värinvaihtokalvoa vaihdettaessa on tarpeen poistaa alkuperäinen kalvo perusteellisesti, jotta liimajäämät eivät vahingoita auton maalia.

Kidepinnoitus: Kidepinnoituksen jälkeen ajoneuvojen on oltava varovaisia, etteivät ne joutuisi kosketuksiin veden ja kemikaalien kanssa lyhyellä aikavälillä, jotta ne eivät vaikuta kidepinnoitusvaikutukseen. Ajoneuvojen säännöllinen puhdistus ja vahaus voi laajentaa kidepinnoituksen suojaavaa vaikutusta. Yleensä suositellaan kidepinnoituksen huolto- ja huoltotoimenpiteitä 3-6 kuukauden välein.

https://www.ytlinghua.com/extrusion-tpu-product/

 


Postitusaika: 07.11.2024